ABS既有（）的制动功能，又能防止车轮（），使汽车在制动状态下仍能（），保证汽车的（）性

ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态 停放制动是防止静置状态下的列车发生的制动方式 汽车防抱死(ABS)装置，可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在（）。 ABS失效后，汽车将失去制动功能。 ABS失效后,汽车将失去制动功能 31ABS防抱死制动系统,由于是防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长（） 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。 制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） 汽车ABS在紧急制动时有（）种工作状态。 汽车ABS在紧急制动时有种工作状态（） 汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。（） 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。 防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（） 抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm。 抱闸式制动装置，在松闸状态下，闸瓦与车轮的间隙为（）mm 装有ABS系统的汽车,其制动距离总是小于未装ABS汽车的制动距离（） ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。