轴箱定位方式分为有导框定位和无导框定位。无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和轴箱定位

内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位 根据轴箱及其定位装置的结构，构架可分为有导框式和无导框式（） 东风8B机车轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。 无导框轴箱定位在结构形式上又有多种，目前通常采用的有轴箱拉杆定位和八字形橡胶堆式轴箱定位（） 工程车以导框定位的轴箱，其两侧挡间隙之和一般为（） 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位（） 下列选项中属于有导框定位的缺点的是（） 韶山3B型电力机车的轴箱采用有导框轴箱定位（） 韶山4型电力机车的轴箱采用的是有导框轴箱定位（） __，时目前各国认为比较先进可靠、采用较普遍的一种无导框轴箱定位方式（） 是目前各国认为比较先进可靠、采用较普遍的一种无导框轴箱定位方式（） 轴箱是构架与轮对之间的连接关节，起到传递、、和其他力的作用，轴箱采用无导框弹性拉杆定位（） 拉杆定位属于无导框式定位形式。 拉杆定位属于无导框式定位形式（） 无导框轴箱的优点有哪些？ 构架采用有导框定位时不需要开切口，可避免强度削弱（） 轴箱定位方式分为有导轨定位和无导轨定位两大类（） HXN5型内燃机车轴箱与转向架间采用导框方式，导框与轴箱间装有，防止导框与轴箱直接接触 GCY-300Ⅱ型轨道车车轴轴承箱采用无导框弹性拉杆定位方式（）