造成双燃料发动机转速不规则摆动的原因是（）。①调速器和齿条控制连杆磨损或粘接②调速器气垫跳动③基座螺栓松动④燃料供给不规则。

双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（）。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂 为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速，柴油发动机一般采用两速调速器。 为限制柴油发动机的最高转速和稳定怠速，柴油发动机一般采用两速调速器（） 柴油发动机的转速是由喷油泵后面的调速器来控制的。 在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是（）。 全程式调速器只控制发动机的最低及最高转速。 两速式调速器的柴油发动机的（）转速由人工控制。 柴油发动机达到额定转速时，调速器将控制油量调节机构开始（）。 双燃料发动机燃油的传送路线是从（）到（）再到发动机。 调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机（） 柴油发动机中，高压泵调速器的主要作用是限制发动机的最高转速以防飞车和稳定怠速。 发动机转速不稳的原因有：（）（1）燃油不足（2）喷油嘴故障（3）爆破压力低（4）调速器不稳。 调速器的调速弹簧失效，调速杠杆脱落，调速器内机油过多，影响飞锤动作，不能灵活地控制油量，容易造成发动机（） 下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（）。 导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确 柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( ) 全程离心式调速器能控制柴油发动机在允许转速范围内的任何转速下地工作（） 调速器的作用是防止发动机转速过高“飞车”，稳定怠速，防止怠速时“熄火”。 造成启机后双燃料发动机升温时间过长的原因有（）。①发动机过载②温度计有问题③泵吸入口漏气④温度控制元件故障 调速器的主要功能是防止发动机熄火。