工程设备的速度增大后，其制动距离（）

汽车制动后开始做匀减速直线运动。从开始制动到静止通过的距离是S。当它的速度减为初速度的一半时，行驶的距离（） 第169条动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为m；制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为m；制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为m；制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为m（） 动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为__；制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为__；制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6500m 评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。（） 评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。 评价制动效能的指标主要有制动距离、制动减速度和制动力。 制动效能的评价指标是制动距离和制动减速度，其中决定汽车制动距离的主要因素有（） 汽车行驶速度越快，制动距离越长。 雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。 气压驱动的制动系气压降低引起制动距离增大的原因是什么？ 雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速 CRH380AL型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速必须满足列车追行间隔的要求。制动距离满足：制动初速度为350km/h时：制动距离≤（）；制动初速度为300km/h时：制动距离≤（） CRH380A型动车组在平坦线路上的快速制动时的制动距离或减速必须满足列车追行间隔的要求。制动距离满足：制动初速度为350km/h时：制动距离≤；制动初速度为300km/h时：制动距离≤（） 汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、（）和制动时间。 汽车制动效能评价指标一般用制动距离、制动减速度、制动力和（）。 动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为m；制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3200m；制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为3800m；制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6500m（） 动车组列车制动初速度为时，紧急制动距离限值为2000m；制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为m（） 制动初速度350Km/h,紧急制动距离小于（） 制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( ) 制动原力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动率（）