CASCO联锁设备引导信号不能向非接车股道排列进路（）

在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含临站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查{}，也不能检查{} TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 进站信号机点亮并办理接车进路（含引导）或向股道进行调车作业时，对应进路股道上的顺向出站信号机应__点亮红色灯光 TYJL联锁设备当引导进路使用完毕，人工确认车列完全进入股道后，在接车信号的列车始端和终端按钮位置先后办理总人解，即可人工解锁引导进路（） CASCO联锁设备点击引导总锁闭后，应继续办理引导信号手续才能开放引导信号（） TYJL联锁设备引导接车当列车进入信号机，信号关闭后，进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光，表明目前的进路为引导进路（） 站内联锁设备中，除引导接车外，敌对进路为（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 联锁设备进路中有道岔（部分或全部）失去表示时，应使用引导总锁闭办法开放引导信号接车（） CASCO联锁设备须按压改方按钮才能开放出站信号的进路，未按改方按钮排列进路，需将原进路取消，等待秒后重新办理才能开放信号（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，不用派引导人员接车（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车（） 进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。 向有中岔的股道办理进路式引导接车时，信号开放后，单操有关中岔，应能正常动作（） CASCO/VPI联锁设备，引导总锁开放的引导信号若要人工解锁取消，必须解除引导总锁，则引导信号关闭（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含邻站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭。车站值班员须（） 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导接车时描述错误的是（）