煤矿窄轨铁路道岔号数有2、3、4、5、6号五种。

窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就（），列车允许通过的速度就愈高。 窄轨铁路常用标准道岔有：普通（）道岔，（）道岔，（）道岔。 以下关于轨道线路道岔的表述，符合《煤矿窄轨铁道线路维修质量标准》规定的有（） 煤矿窄轨铁道标准道岔分为（） 煤矿窄轨轨道标准道岔为（）。 在600毫米的窄轨铁路中，五号单开道岔的导曲率半径是（）米。 煤矿窄轨铁路轨距是指（）。 当窄轨铁路道岔与轨道线路轨型不相同时，其连接处过渡轨长度不小于（），要杜绝非标准道岔的使用 煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分（）三种类型？ 更换道岔护轨作业，适用于普速铁路道岔的更换作业（） 高速铁路道岔辙叉号数选择应符合下列规定：始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用号道岔（） 《铁路道岔铺设与养护方法》哪些道岔护轨螺栓折损会危及行车安全 徐州一号线ZD（J）9型电动转辙机可用来转换各种铁路道岔的尖轨、心轨和道岔的装置（） 高速铁路道岔辙叉号数选择应符合下列规定：始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用18号道岔（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 煤矿常用的窄轨道岔有( )。 在600毫米的窄轨铁路中，三号单开道岔的导曲率半径是（）米。 高速铁路道岔可动心轨与翼轨间隙超过时，应进行修理或更换（） 在600毫米的窄轨铁路中，四号单开道岔的导曲率半径是（）米。 在600毫米的窄轨铁路中，六号单开道岔的导曲率半径是（）米。