单选题

主要是防止蓄电池过充电()

A. 应急控制电路
B. 电池过放电保护回路
C. 电池过充电保护回路
D. 触发回路

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EPS蓄电池组中单个蓄电池的过充电压是V() 铅蓄电池出现极板硫化,要进行过充电。过充电是指()。 充电屏主要是通过对充电模块的控制实现对蓄电池的() 铅蓄电池出现()情况应进行过充电。 充电电阻Rc是为防止向蓄电池组初充电电流过大,损坏蓄电池而设() 蓄电池充电充电时不要靠近蓄电池,尤其不能带明火靠近蓄电池。() 蓄电池过充电时会使极板脱落而损坏() 铅蓄电池在使用中,避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电,放完电的蓄电池应在24小时内充电() 充电器给蓄电池以的浮充电对蓄电池持续充电() 装卸机械配装蓄电池的目的主要是(),常用的蓄电池为()蓄电池。 装卸机械配装蓄电池的目的主要是(),常用的蓄电池为()蓄电池 蓄电池充电器主要输出电能给蓄电池充电和给车载直流负载供电() 蓄电池充电模块的主要功能是给蓄电池充电提供直流电压() 蓄电池充电器内()提供蓄电池充电和DC电源 当用充电器给蓄电池充电时,应把蓄电池()取下。 铅酸蓄电池在运行中过充电会造成() 快速充电:蓄电池充电机以恒定的最大电流对蓄电池充电() 蓄电池宜采用阀控式蓄电池。蓄电池的充电及浮充电宜采用1组蓄电池配置1套整流装置。蓄电池组充电电源回路应设相应的电源指示() 蓄电池在工作过程中允许过放电,之后要对其进行充电保持蓄电池的容量 辅助系统主要由辅助逆变器、蓄电池充电机以及蓄电池等组成()
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