单选题

辅助操舵装置应有足够强度和足以在()

A. 大风浪情况下/船舶前进
B. 可驾驶的航速下/紧急
C. 驾驶后退速度下/需要使用
D. 进出港/狭水道

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单选题
辅助操舵装置应有足够强度和足以在()
A.大风浪情况下/船舶前进 B.可驾驶的航速下/紧急 C.驾驶后退速度下/需要使用 D.进出港/狭水道
答案
单选题
辅助操舵装置应有足够强度和足以在()操纵船舶,并能在()时迅速投入工作。
A.大风浪情况下,船舶前进 B.可驾驶的航速下,应急 C.驾驶后退速度下,需要使用 D.进出港及狭水道
答案
单选题
辅助操舵装置应:()①、具有足够强度;②、足以在可航行的航速下操纵船舶;③、能于紧急时迅速投入工作
A.①.② B.②.③ C.①.③ D.①.②.③
答案
单选题
辅助操舵装置应__。①具有足够强度:②足以在可航行的航速下操纵船舶;③能千紧急时迅速投入工作()
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
答案
单选题
主操舵装置和舵杆应有足够的强度,并能在最大营运航速前进时操舵,使舵自任一舷的()度转至另一舷的()度。
A.30,30 B.35,35 C.40,40 D.50,50
答案
单选题
辅助操舵装置应。①具有足够强度;②是以在可驾驶的航速下操纵船舶;③能于紧急时迅速投入工作()
A.①② B.②③ C.①③ D.①②③
答案
单选题
主操舵装置和舵杆应①具有足够强度②能在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时进行操舵③设计成最大后退航速时不致损坏()
A.①② B.②③ C.②③④ D.①②③
答案
判断题
线卡应有足够的电气强度和机械强度。
答案
单选题
主操舵装置和舵杆应:()①、具有足够强度;②、能在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时进行操舵;③、设计成在最大后退航速时不致损坏
A.①.② B.②.③ C.①.③ D.①.②.③
答案
主观题
辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的__
答案
热门试题
辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的:() 辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用其中的() 舵杆是连接舵叶和转舵装置的传动杆,应有足够的强度,当船舶()。 根据SOLAS公约的规定,船舶开航前应对操舵装置进行试验,试验程序应包括__。①主操舵装置②辅助操舵装置③操舵装置遥控系统④应急动力供应() 屏护装置所用材料应有足够的机械强度和良好的耐火性能。 屏护装置所用材料应有足够的机械强度和良好的耐火性能() 辅助操舵装置不应属于主操舵装置的任何部分,但可共用以下部件( ) 辅助操舵装置在满足操舵要求情况下,当舵柄处的舵杆直径大于()时,操舵装置应为()操作。 曲轴不仅应具有足够的强度,而且还应有足够的()和()。 曲轴不仅应具有足够的强度,而且还应有足够的()和() 船舶可不设辅助操舵装置的条件是主操舵装置必须具有两台或几台:() 腰带和保险带、绳应有足够的机械强度,材质应有耐磨性,卡环(钩)应具有装置,操作应灵活() 离心泵泵轴应有足够的抗扭强度和足够的() 和、绳应有足够的机械强度,材质应耐磨,卡环(钩)应具有保险装置,操作应灵活() 根据S0LAS公约的规定,船舶开航前应对操舵装置进行试验,试验程序应包括( )①主辅助操舵装置;②操舵动力设备故障报警器;③操舵装置遥控系统动力故障报警器;④驾驶室内的操舵装置。 叉车货叉应有足够的强度和刚度,不得任意()。 滚装客船货物安全积载和系固原则中指出,系固装置磨损后应有足够的()强度 路面基层应有足够的强度和刚度,常用()或()作为基层, 和保险带、绳应有足够的机械强度,材质应耐磨,卡环(钩)应具有保险装置,操作应灵活() 救助艇上应有足够长度和强度的艇首缆一根,连接脱开装置设于救助艇的前端。()
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