高速铁路五跨绝缘锚段关节分段复合绝缘子串裙边损坏、烧伤超过300mm2，如何更换

软横跨绝缘子分段绝缘子串，主要起绝缘作用（） 新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨的形式（） 设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将八跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡（） 高速铁路五跨非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线——————mm以上 高速铁路五跨非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线mm以上 绝缘锚段关节转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差mm（） 横向承力索和上.下部固定绳的电分段绝缘子串应在同一内。位于站台沿上方绝缘子带电裙边应尽量与站台对齐，股道间横向电分段绝缘子应位于中间。（） 绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（） 绝缘锚段关节转换柱处绝缘子距悬挂点为__±50mm，承力索、接触线绝缘子串应对齐，允许误差±__mm。绝缘子下缘距工作支导线不小于__mm 分段绝缘器、处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机复合绝缘子（） 绝缘锚段关节及关节式电分相转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合要求，允许偏差__mm（） 绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串距悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差土mm（） 四跨绝缘锚段关节使用100m禁停标牌，五跨绝缘锚段关节使用m禁停标牌（） 非绝缘锚段关节为跨锚段关节（） 横向承力索和上、下部固定绳的电分段绝缘子串应在同一垂直面内。位于站台沿上方绝缘子带电裙边应尽量与站台对齐，股道间横向电分段绝缘子应位于两股道中间。 软横跨横向承力索和上、下部固定绳的电分段绝缘子串应在同一垂直面内。位于站台沿上方绝缘子带电裙边应尽量与站台对齐，股道间横向电分段绝缘子应位于股道中间。 绝缘锚段关节及关节式分相。转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合要求，允许偏差。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐，允许偏差±100mm（） 分段绝缘器导线接头、导航滑道端头处过渡平滑。承力索分段绝缘子应采用重量较轻的有机复合绝缘子（） 根据所含跨距数锚段关节分为二跨、三跨、四跨、五跨式等。非绝缘锚段关节多数采用（） 绝缘锚段关节五跨锚段关节中间跨为过渡跨，接触线等高点（屋脊处）宜在过渡跨跨中。