多选题

在车辆调度形式的选择中,区间车调度形式确定的方法主要包括( )。

A. 路段不均衡系数
B. 路段通过量差
C. 方向不均衡系数
D. 站点不均匀系数
E. 路段均衡系数

查看答案
该试题由用户461****98提供 查看答案人数:3412 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户461****98提供 查看答案人数:3413 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
在车辆调度形式的选择中,区间车调度形式确定的方法主要包括( )。
A.路段不均衡系数 B.路段通过量差 C.方向不均衡系数 D.站点不均匀系数 E.路段均衡系数
答案
多选题
在车辆运行方式的确定中,区间车调度形式确的方法主要包括()。
A.路段不均衡系数 B.路段通过量差 C.方向不均衡系数 D.站点不均匀系数 E.路段均衡系数
答案
单选题
确定区间车调度形式的主要依据是( )。
A.路段不均衡系数或路段通过量差 B.时间不均衡系数或站点不均衡系数 C.方向不均衡系数或站点不均衡系数 D.时间不均衡系数或方向不均衡系数
答案
单选题
下列车辆调度形式中,按车辆运行及停靠站点,可以分为全程车、区间车、快车、定班车和()。
A.正班车 B.加班车 C.夜班车 D.跨线车
答案
多选题
在车辆运行方式的确定中,快车调度形式确定的方法主要包括( )。
A.路段不均衡系数 B.路段通过量差 C.方向不均衡系数 D.站点不均匀系数 E.路段均衡系数
答案
判断题
运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息,汇报公司生产调度。
答案
判断题
运营列车区间车门打开,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息,汇报公司生产调度()
答案
单选题
高峰加班车调度形式的选择,通过计算()来确定
A.方向不均匀系数 B.站点不均匀系数 C.路段不均匀系数 D.客流时间不均匀系数
答案
单选题
高峰加班车调度形式的选择,通过计算客流时间( )确定。
A.不均匀系数 B.非直线系数 C.曲线系数 D.重复系数
答案
单选题
需以调度命令调整时,铁路局集团公司车辆处将确定的方案转交动车调度。动车(车辆)段调度根据确定的方案向铁路局集团公司动车调度提出申请,动车调度审核后交计划调度()
A.动车所 B.动车段 C.总公司 D.铁路局集团公司
答案
热门试题
以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是(? ?) 机车车辆的动车计划,车辆检修调度应以书面形式向车场调度提报,车辆检修调度须认真落实转线机车车辆的状态应符合动车条件,并填写() 车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为( )。 地调调度形式分为()调度、委托调度。 机车车辆的动车计划车辆检修调度应以书面形式向提报车辆检修调度须认真落实转线机车车辆的状态应符合动车条件并填写() 演员调度几种常见的调度形式() 调度组织形式是根据企业的()而确定的。 调度组织形式是根据企业的()而确定的 调度报表主要有哪几种形式() 动车组列车因检修原因定员变化、反编组运行,需以调度命令调整时,铁路局集团公司车辆处将确定的方案转交计划调度。动车(车辆)段调度根据确定的方案向铁路局集团公司动车调度提出申请,铁路局集团公司动车调度审核后交计划调度() 在调度集中区段调度集中控制 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设半自动闭塞() 调度集中区段,车站应设,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞() CTC调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或() 调度指令的形式:()、()、()。 调度/驻场操作调度到车时,需填写三方承运商、车辆、司机,调度完成后状态变成已生成运输任务,同时以运单+派车单的形式传给LTMS和WMS,承运商在LTMS中() 调度指令有()几种形式。 调度操作指令形式有:()、()、()。 调度操作指令有形式() 调度操作指令形式有:( )。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位