杭州地铁车站BAS系统主端PLC控制器通过通信模块和总线与冷水机组连接，进行数据通讯，从而实现对冷水机组进行监控，并获取冷水机组的运行参数（）

BAS系统PLC控制器通过现场总线可以对哪些设备进行监控（） 主PLC控制器由哪些模块组成（） 杭州地铁2、4号线每个区域控制器（ZC）通过数据通信子系统（DCS）和车载控制器连接（） 成都地铁车站级BAS系统，PLC背板所插的每个模块槽位是固定不可改变的（） 长沙地铁下列属于BAS系统PLC主要组成模块是（） 合肥地铁1、2号线BAS系统PLC与第三方设备通信使用的通信模块为（） 1号线车站两端的冗余PLC控制器采用冗余PLC。（） 合肥地铁车站BAS系统施耐德PLC使用软件作为编程软件（） 合肥地铁1、2号线BAS系统PLC主CPU型号（） 成都地铁车站级BAS系统，均采用两套ControlLogix1756系列控制器冗余设置，在控制器组态过程中会要使用下列软件（） 长沙地铁3号线下列属于BAS系统PLC主要组成模块是（） 成都地铁BAS系统控制器机架的类型采用的是下列哪种型号（） 5号BAS系统ControlLogix冗余PLC控制器与远程I/O采用环网进行连接（） 杭州地铁2、4号线DCS子系统无线控制器由供电 各车站控制室的车站火灾自动报警系统通过通信接口与设备监控系统控制器相接，接口界面在通讯监控系统控制器上（） 南京地铁南延线车站环境控制系统PLC为远程I/0采用系列模块（） 地铁二号线车站广播系统中，模块之间的通信为串口通信，由中央控制模块统一控制（） 合肥地铁1、2号线BAS主控制器通过以太网卡与车站级综合监控系统交换机连接，实现与综合监控系统的数据交换（） BAS的PLC模块发生故障时，可能造成BAS与ISCS通信中断（） 车站PLC控制器有接地线（）