出轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。( )

接触网施工结束后施工负责人应最后确认工器具是否出清轨行区（） 正线轨行区施工包含以下内容（） 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过运营调度员添加出入轨站作业点。 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过运营调度员添加出入轨站作业点（） 巡道结束时，控制中心需根据《轨行区人员出清表》对每个区域一一确认（） 施工完毕后，轨行区施工区域未出清,施工负责人考核（） 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，通过上海轨道交通施工管理系统添加出入轨站作业点（） 正线轨行区进场作业令不能作为在集团公司所辖正线轨行区范围内进行施工的凭证（） 接触网/接触轨停电施工，不含车场内股道停电的施工属于正线轨行区施工（） 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对上海轨道交通多点作业施工计划表（） 按月度考核标准,正线轨行区施工工时利用率低于( )的该项指标不得分。 正线巡道作业须申报轨行区施工计划实施（） 正线轨行区类施工，放点人为OCC调度员（） 正线轨行区施工，应对施工人员的下线情况做好监督（） 正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。( ) 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，当上海轨道交通施工管理系统显示权限下发后，主站车站值班员（行车）操作施工开始确认。 正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，当上海轨道交通施工管理系统显示权限下发后，主站车站值班员（行车）操作施工开始确认（） 进入正线轨行区前须经同意，并按照行调规定的走行路径行走，离开轨行区后应立即确认人员和工器具均已全部出清轨行区并报告行调和车站（） 人员出清轨行区后需要与行调核对人数，保证无人员遗留轨行区（） 正线轨行区施工范围内，OCC登记的施工可以实施异地注销（）