接触网下锚张力为15KN+15KN的下锚补偿为（）
A. 1：3+1：3
B. 1：2+1：2
C. 1：4+1：3
D. 1：3+1：2
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接触网下锚张力为15KN+15KN的下锚补偿为（）
A.1：3+1：3 B.1：2+1：2 C.1：4+1：3 D.1：3+1：2
答案
接触网下锚张力为15KN+13KN的下锚补偿1：3+1：2，接触线下锚坠砣为（）个
A.20 B.40 C.17 D.23
答案
接触网下锚张力为15KN+10KN的下锚补偿1：3+1：2，接触线下锚坠砣为（）个
A.20 B.40 C.17 D.23
答案
接触网下锚补偿装置的组成（）
A.棘轮装置 B.支柱 C.补偿绳 D.坠砣固定支架 E.坠砣
答案
在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。()
A.错误 B.正确
答案
锚柱在接触网锚段关节处或其它接触网下锚地方需设锚柱（）
答案
接触网下锚形式包括（）
A.硬锚 B.半补偿下锚 C.全补偿下锚 D.临时下锚
答案
区段内列车运行速度160＜v≤200km/h时，接触网综合张力为30kN，接触线张力为15kN（）
答案
接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱，锚柱承受两个方向的负荷（）
A.水平方向、垂直方向 B.垂直线路、顺线路方向 C.水平方向、顺线路方向 D.水平方向
答案
刚性接触网的接触线张力是kN（）
A.24 B.12 C.6 D.0
答案
热门试题
设计速度200＜v≤300的线路，接触网综合张力40-45kN，接触线张力kN（）
接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为（）KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为（）KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN。
接触网一般采用链型悬挂方式,其最小张力规定:V≤120km/h综合张力为25KN,接触线张力为KN;120
接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为（）KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为（）KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN
接触网一般采用链型悬挂方式，其最小张力规定：V≤120km/h综合张力为25KN，接触线张力为KN；120＜V≤160km/h综合张力为28KN，接触线张力为KN；160＜V≤200km/h综合张力为30KN，接触线张力为15KN。（普速技规第201条）（）
接触网张力放线时一般保持kN的张力（）
列车运行速度120km/h＜v≤160km/h时，正线接触网的综合张力不应低于30kN、正线接触线的张力不应低于15kN。
列车运行速度120km/h＜v≤160km/h时，正线接触网的综合张力不应低于30kN、正线接触线的张力不应低于15kN（）
根据《接触网运行检修规程》（）规定，120-160km/h区段，正线接触网的综合张力为28kN，接触线的张力为（）kN
接触网下锚拉线与地面的夹角不宜大于（）
根据《接触网运行检修规程》（）规定，160-250km/h区段，正线接触网的综合张力为30-35kN，接触线的张力为（）kN
根据《接触网运行检修规程》（）规定，120km/h以下区段，正线接触网的综合张力为25kN，接触线的张力为（）kN
柔性接触网在两端装有下锚补偿装置的锚段里，必须加装中心锚结。
刚性接触网架空地线张力最大为kN（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度v≤120km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
接触网下锚斜拉线与地面的夹角不得大于度（）
接触网最小张力，列车运行速度160km/h＜v≤200km/h，综合张力为kN，接触线张力为kN（）
接触线的额定张力为15kN（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度160＜v≤200km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，正线接触网的综合张力和正线接触线的张力，区段内列车运行速度120＜v≤160km/h，接触网综合张力（kN）为，接触线张力（kN）为（）
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