制冷系统运行中，可能发生液爆的部位包括（）
A. 氨容器之间的液体管
B. 冷却器与储液器之间管道
C. 高压储液器
D. ABC均是
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制冷系统运行中，可能发生液爆的部位包括（）
A.氨容器之间的液体管 B.冷却器与储液器之间管道 C.高压储液器 D.ABC均是
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制冷系统中制冷剂太少，会发生液击（）
答案
制冷系统中易发生“脏堵”的部位是()。
A.过滤器进口 B.冷凝器进口 C.膨胀阀出口 D.蒸发器进口
答案
制冷系统中易发生脏堵的部位是( )。
A.冷凝器进口或出口 B.膨胀阀出口或电磁阀出口 C.膨胀阀进口或过滤器进口 D.蒸发器进口或出口
答案
制冷系统中经常发生冰堵的部位是（）。
答案
制冷系统中，储液器在启用前和运行过程中，（）应关闭。
A.放油阀 B.均压阀 C.压力表阀 D.进液阀
答案
整个制冷系统中，制冷设备包括( )。
A.氨循环系统 B.氨循环系统 C.氨循环系统 D.盐水循环系统
答案
船舶制冷系统在正常运行过程中，下列哪个部位应处于旁通状态？（）
A.油气分离器 B.蒸发压力调节阀 C.干燥器 D.回热器
答案
重力供液制冷系统的特点和要求包括（）
A.氨液分离器的液面应高于蒸发器最高点0.5-2m左右 B.氨液分离器的液面应高于蒸发器最高点2-3m左右 C.重力供液系统蒸发器的换热强度比液泵供液系统高 D.重力供液系统蒸发器的换热强度比液泵供液系统低 E.多层蒸发利用重力供液时，静液柱导致下层蒸发器的蒸发温度升高
答案
汽车空调制冷系统制冷剂泄漏主要发生在部位（）
A.管道接口 B.温度控制器 C.干燥储液器、易熔塞、视镜 D.蒸发器表面 E.膨胀阀接口
答案
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制冷系统中的满液管道和容器,（）。
制冷系统中吸气温度骤降,容易引起压缩机发生液击现象。
制冷系统中吸气温度骤降，容易引起压缩机发生液击现象（）
制冷系统运行中应随时检查系统中的（）压力。
贮液器在制冷系统中，就是贮存制冷剂的作用。
氟利昂为制冷剂的低温制冷系统容易发生“冻堵”的部位是()。
氟利昂为制冷剂的低温制冷系统容易发生“冻堵”的部位是( )。
压缩机液击时是因为制冷系统中制冷剂过多或冷冻油充入量太多，会发生液击（）
空气分离器的作用是：为了分离和清除制冷系统中的，保证制冷系统安全运行。（）
在重力供液制冷系统中，为了防止氨制冷压缩机发生湿冲程，氨液分离器中的液面最高不能超过80%（）
制冷系统的运行操作属于（）。
制冷系统运行中，压缩机输出的制冷剂是（）状态
制冷系统运行中，冷凝器输出的制冷剂是（）状态
高压储液器装在制冷系统的（）。
氨制冷系统中采取氨泵供液是属于超量强制供液（）
在制冷系统中，冷凝器是制冷系统的心脏。
在制冷系统中，冷凝器是制冷系统的心脏（）
制冷系统容易产生冰堵的部位是（）。
制冷系统容易产生冰堵的部位是()。
制冷系统容易产生冰堵的部位是（）
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