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柴油机低压油路不供油故障诊断时,提拉手油泵拉钮,明显感到有阻力,松手后又易自行回位,说明()。
单选题
柴油机低压油路不供油故障诊断时,提拉手油泵拉钮,明显感到有阻力,松手后又易自行回位,说明()。
A. 输油泵至喷油泵油路堵塞
B. 手油泵磨损
C. 油箱至输油泵的油路堵塞
D. 手油泵进出油阀关闭不严
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单选题
柴油机低压油路不供油故障诊断时,提拉手油泵拉钮,明显感到有阻力,松手后又易自行回位,说明()。
A.输油泵至喷油泵油路堵塞 B.手油泵磨损 C.油箱至输油泵的油路堵塞 D.手油泵进出油阀关闭不严
答案
判断题
低压油路供油不畅或进入空气会使柴油机突然熄火。
答案
单选题
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答案
主观题
鉴别柴油机低压油路故障和高压油路故障的简易方法是什么?
答案
主观题
喷油泵供油量不均匀时,会造成柴油机什么故障?
答案
主观题
喷油泵供油量不均匀时,会造成柴油机什么故障
答案
主观题
柴油机故障诊断的程序是什么?
答案
主观题
如何判断柴油机不能启动,排气管不排烟的故障是出在低压油路还是高压油路?
答案
多选题
柴油机故障诊断与排除的原则有()
A.先易后难逐一排除 B.未查明原因不要轻易更换配件 C.针对现象联系原理 D.由表及里按系分段
答案
多选题
柴油机低压油路的部件有()
A.喷油泵 B.输油泵 C.喷油器 D.柴油滤清器
答案
热门试题
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机( )
( )柴油机高低压油路堵塞、漏气均会导致柴油机不易起动。
直列式喷油泵的结构特点是()供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油。
柴油机燃油系低压油路的组成?
电控柴油机低压油路的作用是:()、()、()。
柴油机喷油泵的供油拉杆由()控制。
柴油机机油主工作循环油路为:柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳()
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个()供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,()供油元件向柴油机的()气缸供油。
柴油机PT燃油供给系统的所有油路均为低压油路。
喷油泵供油齿条固定在最大供油位时的速度特性,称为柴油机的全负荷速度特性,又称柴油机的外特性。
预供油泵的使用,主要在柴油机()。
柴油机起动困难,但是采用()能顺利起动的,一定是低压油路故障。
柴油机供油系喷油泵将底压柴油升至约kpa()
电控柴油机低压油路的作用主要是完成柴油的()。
检查柴油机供油提前角时,必须排出喷油泵内的空气()
柴油机低压油路中有空气可能导致柴油机不能启动,排气管不冒烟。
柴油机低压油路中有空气可能导致柴油机不能启动,排气管不冒烟()
目前柴油机采用的最先进供油泵是()
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