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整备作业前必须确认及;确认两侧及地沟无人或异物侵入限界

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主观题
整备作业前必须确认及;确认两侧及地沟无人或异物侵入限界
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判断题
辅助号位进行清道作业前需确认三层渡板已升起、轨面无异物、库大门已打开,接触网已供电,地沟及两侧无人作业()
答案
判断题
检车前需确认股道、车号,不用确认股道接触轨是否带电及列车两侧及底部无人员或物件侵入限界()
答案
单选题
检车前需确认接触轨停送电状态,列车两侧及底部无人员或物件侵入限界()
A.股道及车次 B.道岔及信号 C.股道及车号 D.车次及车号
答案
主观题
列车在整备作业时,到达相应的股道后,确认、与《客车状态记录卡》上内容相符并打勾,列车两侧及上、下无异物侵限或者可能侵限的异物,列车端部无警示标志,上车进行整备作业
答案
判断题
整备作业完毕后,司机与厂调(二)确认调车进路已排列,动车前须开侧门,确认两侧无异物侵限、平交道口安全及信号机开放,方可动车()
答案
判断题
动车前确认地沟及车辆两侧安全无其他人员侵限,动车过程中鸣笛警示()
答案
主观题
电客列车司机检车前需确认(股道)、(车号,)接触轨停送电状态。(列车两侧)及(底部)无人员或物件侵入限界
答案
多选题
接信号楼通知列车出厂进路准备妥当时,司机开左、右侧司机室门确认车厢两侧无异物侵限、无人作业()
A.先开无信号机侧 B.先开信号机侧 C.再开信号机侧 D.再开无信号机侧 E.不开信号机侧门
答案
单选题
列车出库动车前,司机应通过CCTV监控设备确认列车两侧无人无异物侵限后方可鸣笛以动车()
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
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掘进机开机前,确认铲板前方、切割臂附近、主机两侧及主机后范围内无人时,方可开机作业() 确认右侧无人无异物侵限() 列车出库动车前,司机应通过CCTV监控设备确认列车两侧无人无异物侵限后方可鸣笛以10km/h动车() 车体起吊前,----上车确认机车顶部、内部及地沟内均无人作业后,关闭机车门窗,禁止任何作业人员上车作业() 根据《机车整备及双机进煤台的作业办法》,在确认地沟线及周围处于安全状态下,鸣笛并以()速度驶入地沟线停车() 调车作业动车前应确认车辆两边无人、无异物侵限、进路安全后方可动车() 出场作业中,在平交道口处,确认无人员或异物侵限,线路状况良好后动车 整备作业时,乘务员到达停车地点后,确认__、__是否正确,列车两端无警示标志,两侧无__ 开通线路前,作业负责人确认无人员、机具、材料侵限() 气象雷达选择接通时,要确认飞机中线两侧各35度内及天线运动距离内无人,无大型金属() 整备作业时到达规定的股道,核对( )一致,作业前确认列车无警示标志,周围无异物侵限,库门开启等,并对列车状态记录卡中记录的故障进行现场确认。 高频保护投入跳闸前,必须交换线路两侧(),确认正常后,方可将线路高频保护两侧同时投入跳闸。 高频保护投入跳闸前,必须交换线路两侧(),确认正常后,方可将线路高频保护两侧同时投入跳闸 列车进库前,司机应确认库门开启良好,安全销插好,库内无人或异物确认限界。 采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器及旁路断路器均在( )状态。 对无人看守道口。前端调车组人员应确认及均停在道口两侧安全位置后,再推送车辆经过道口() 司机在确认机器前后两侧无人和其他机具后,方可操作。 司机在确认机器前后两侧无人和其他机具后,方可操作() 采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器及旁路断路器均在合闸状态() 采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器及旁路断路器均在合闸状态。
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