每根车轴探伤结束后，应使用标记笔在轴身画出明显的磁粉探伤检查标识，确认有缺陷的车轴应使用红油漆在缺陷处做出标识，并注明缺陷性质和位置（）

每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，均应在车轮辐板内侧面或车轴轴身上画出明显的超声波探伤标记（） 车轴每年应进行磁粉探伤检查（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 轮对轴径使用超声波探伤，车轴使用磁粉探伤（） 车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴（） 车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（） 简述轮对和车轴磁粉探伤时使用的试片型号？ 检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认时，其直径符合规定限度者可使用（） 轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁粉颗粒度应小于目（） 车轴磁粉探伤设备性能校验，常规检查（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 车轴磁粉探伤，裂纹磁痕特征一般为（） 轮轴、轮对、车轴磁粉探伤机的退磁效果应小于mT（） 车轴荧光磁粉探伤机应具有两种操作方式（） 车轴须作表面磁粉探伤及纵向超声波探伤检查，检查合格后应刻打钢印并作出探伤检查记录（） 在检查过程中发现缺陷磁痕是，应使用标记笔在车轴或车轮上画出缺陷磁痕，并详细记录缺陷磁痕的位置、方向和尺寸大小（） 每根空心车轴探测结束后，均须填写（） 车轴磁粉探伤机整机绝缘电阻多少 车轴磁粉探伤机退磁效果是多少 轮对磁粉探伤部位：轮对解体后的车轴及再加工部位（）