摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二摘风管、三”的作业程序（）

带风作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。 带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二提钩、三摘（摘制动软管）的作业程序（） 带风作业时，必须执行一关（关截断塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序（） 带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门），二摘（摘风管）、三提钩的作业程序（） 调车中带风调车作业时，必须执行一关（关折角塞门）二摘（摘制动软 管 >，三提钩的作业程序 带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门）、二摘（摘软管）、三提钩的作业程序（） 接触网作业车分解车辆执行一关后、二关前、三摘风管、四提钩的作业程序（） 摘钩作业时，应“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”（） 挂车作业须严格执行“一试拉、二接风管、三开前后折角塞门、四、五撤防溜（松手制动机）”的作业程序。（作业车安全管理实施细则）（） 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 摘挂作业由运用单位指定专人负责指挥。摘车作业须严格执行“”的作业程序（） 带风调车作业时，必须执行一摘（摘制动软管），二关（关折角塞门），三提钩的作业程序。《铁路劳动安全》第3章第4节（） 摘车的作业程序应是一关前、二关后、三摘管、四提钩（） 摘钩时，应执行“一关前，二关后，三摘风管、四提钩”的作业程序，关于其解释正确的是（） 接风管的作业程序应是一关前、二关后、三摘风管、四提钩（） 列车终到作业，由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 摘钩时应“一关__、二关__、三摘风管、四提钩”（） 由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kP对，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业（） 摘车时，要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时，禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（）