电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步（）

机车车载无线通信设备集中检修，每1年一次或结合机车检修修程（中修）同步进行（） 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、、列车运行监控装置（LKJ）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 列控车载设备高级修修程应与动车组高级修修程保存一致（） 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态下，并设置后方可进行（） 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在__下，并设置防护人员后方可进行 机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端左侧车体外侧设置防护标志（展开的红旗或红色灯光），在操纵手柄上加挂“禁动牌”（） 电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态下，并设置防护人员后方可进行（） 车载通信设备的日常检修结合机车、动车组入库检修进行（） 车载通信设备的集中检修结合机车、动车组入库检修进行（） 电务车载设备车底检修及检测须在机车、动车组、轨道车进入库内对应地沟位置停稳后，确认在状态下，并设置防护人员后方可进行（） GYK车载设备检修修程分为（） 动车组检修修程宜分为（）。 在动车组、机车和轨道车的检修地点应设等的检修与测试场所。《技规》（） 轨道车的检修地点应设列控车载设备、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（） 列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修 在进行机车、动车组整备作业的机务段、动车基地（所）、动车段须设有电务车载设备（） 遇作业机车、动车组、轨道车移动时，作业人员须上车，严禁在机车、动车组、轨道车移动状态下检查处理故障（） 动车所承担动车组整备、运用维修、电务车载设备检修等工作，采用一体化作业模式（） 重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备，电务车载设备严禁上线运行（） LKJ数据换装工作应安排由配属机车、动车组的机务段、动车段或动车所的对口电务段在电务车载设备工区进行