大型养路机械制动系统泄漏试验时，总风缸充风700kpa后，停机3min内总风压降不超过kpa（）

停放制动缸充风缓解，排风制动（） 大型养路机械无论是自行还是编入列车运行，制动停车后缓解充风时间不得少于（） CCBⅡ型制动机ERCP内DE无动力塞门切除——将制动管和第二总风缸连通，允许制动管给总风缸充风，机车附挂时使用此位置（） 单元制动器停车制动缸充风时缓解，排风时施加制动（） 总风缸、制动风缸、空气悬挂风缸的容积不同（） 每节车设置个风缸，总风缸、制动风缸（BSR）和悬挂风缸（） 当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到( )左右。 当无动力塞门在投入位时，限制制动管向总风缸充风的压力为左右（） 多个受流器无法升起,检查确认主风缸压力大于700kP对，受流器使能灯亮，按压“受流器升”按钮3秒（） 大闸处于缓解位时，调压后的总风向均衡风缸充风，均衡风缸压力（） 大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动缸压力升至400kpa的时间应至少不大于（）。 大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀实行紧急制动，制动缸压力升至400kPa的时间应至少不大于（） HXN5型机车制动系统模式允许均衡风缸部分再充风 JZ-7制动机过充风缸在过充位时不排风，只在消除过充压力时才排风（） DK-1型制动机过充风缸在过充位时不排风，只在消除过充压力时排风（） 大型养路机械无论是自行还是编入列车运行，制动停车后缓解充风时间不得少于 1min HXD1D总风联管压力开关试验时排放总风缸压力，当总风缸Ⅰ低于350±20kPa，机车制动缸上闸，单缓机车有效（） 总风缸安全阀压力试验泄漏试验在（）内下降不大（） 法维莱制动机设置为“中立位”,切断总风向均衡风缸充风通路（） 总风缸、空气悬挂风缸及制动风缸上均设有排水塞门（）