运河中航行选定航速应考虑： Ⅰ限速规定 Ⅱ舵效 Ⅲ船舶机动性 Ⅳ营运效率（）

船舶舵效随航速降低而变差,一般情况下,手动操舵保持舵效的最低航速为（） 中国大学MOOC: 船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指：Ⅰ 以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；Ⅱ 使船首保持2-3个罗经点上顶浪航行；Ⅲ 航行中根据风向的变化不断调整航向；Ⅳ 风浪大时，主机停车，使船舶不进不退； 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指。①以保持舵效的最小航速行驶根据风浪调整航速;②使船首保持2~3个罗经点的方位上顶浪航行;③航行中根据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退（） 船舶在浅水区航行时，其舵效：（） 双车船在运河中航行时发生向右偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（） 船舶在大风浪中航行，所谓滞航是指一①以保持舵效的最小航速行驶，根据风浪调整航速；②使船首保持2—3个罗经点的方崔王成函羸行；存）航行申植据风向的变化不断调整航向；④风浪大时，主机停车，使船舶不进不退（） 可调桨对船舶航行条件的适应性强，机动性高，动力装置（） 双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时，制止偏转的措施下列哪项正确？（） 船舶在运河中航行，在河床基本对称河段，应保持船位在，在河床不对称的河段，应驶在航道的中线/河面的中线（） 船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是：（） 船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（） 船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指。①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整船速;②将风浪放在船首某舷2~3个罗经点上斜迎浪航行;③航行中根据风向的变化不断调整航向;④风浪大时,主机进车顶风浪,使船舶不进不退（） 船舶的机动性是指（）。 对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（）。 船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（） 对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。 使用雷达的船以安全航速航行时，应考虑（） 船舶机动性是指船舶改变其航向并按规定曲线轨迹运动的能力。() 采用直升机接送引航员,船舶应如何控制船舶航向航速①斜顶风滞航,以保持舵效的船速为准;②主要考虑船舶的操纵性道升机驾驶员要求调整④主要考虑船舶的摇摆幅度（） 有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?(): 船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差