制冷剂在蒸发器内处于（）状态，在冷凝器内处于（）状态

制冷剂在冷凝器内是未饱和状态。 在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态。 制冷剂在冷凝器内处于饱和状态，所以冷凝压力与冷凝温度不是一一对应的关系（） 冷凝器内制冷剂状态有（） 冷凝器内制冷剂状态有（） 制冷剂在蒸发器内（）气化，氯气在液化器中（）冷凝。 冷凝器内制冷剂状态有。 （） 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。 冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走,制冷剂在管内冷凝,这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。（） 关于冷凝器。甲说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到液化。乙说：气体状态的载热制冷剂在冷凝器中得到冷凝。( )。 风冷式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是（）。 壳管式冷凝器制冷剂在冷凝器出口的状态是（）。 制冷剂在蒸发器内（）热气化，氯气在液化器中（）热冷凝。 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态。 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态 以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力？ 以制冷剂在蒸发器、冷凝器里的变化过程说明什么是蒸发温度、蒸发压力和冷凝温度、冷凝压力？ 制冷系统中蒸发器内的压力高于冷凝器内的压力。 汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）