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节温器中使阀门开闭的部件是( )。

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80节温器阀门开启温度过高,会使发动机() 冷却系节温器阀门开启温度过高,会使发动机()。 节温器的开闭与()有关。 当冷却水温低于( )时,节温器上阀门关闭,侧阀门开启,冷却水经侧阀门流回水泵进水口,而不经散热水箱进行节温循环,故称小循环。 .蜡式节温器的弹簧,具有顶开节温器阀门的作用。 汽车冷却系中,良好的节温器在水温为68~72℃时,阀门开始开启,到80~85℃时全开。() 节温器拆出后的检查:将水温加热至阀门开启温度(一般为68~72℃)并保持5min后,看阀门是否() 发动机节温器阀门全开的温度是()。 当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门() 检查节温器时,将节温器放于水中,逐渐加热,温度高于多少时,阀门全部开启() 24节气门位置传感器无法反映节气门开闭的速度() 当发动机达到一定水温时,蜡式节温器主阀门开始打开,部分冷却液开始进行大循环。 在装有节温器的发动机中,节温器的阀门打不开时,发动机将出现()现象 冷却水进行大循环时,节温器侧阀门打开,主阀门关闭。 冷却水进行大循环时,节温器侧阀门打开,主阀门关闭() 发动机工作时,冷却液温度较低,则节温器主阀门处于状态;冷却液温度较高,则节温器主阀门处于状态。 节温器主阀门不能打开,将使发动机过热() 运行中组合电器各类配管及阀门应无,阀门开闭正确,管路法兰与支架完好() 柴油机节温器的阀门完全开启温度应为() 良好的节温器阀门全开时,要求阀门的升起高度应不小于()mm。
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