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车载ATP根据安全制动模型,计算推荐速度曲线,报警速度曲线,切除牵引触发曲线,紧急制动触发曲线()

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判断题
车载ATP根据安全制动模型,计算推荐速度曲线,报警速度曲线,切除牵引触发曲线,紧急制动触发曲线()
答案
单选题
列车ATO推荐速度曲线制动减速度为()
A.0.40m/s2 B.0.45m/s2 C.0.50m/s2 D.0.55m/s2
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判断题
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的()
答案
判断题
采用ATO模式驾驶时,所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的()
答案
多选题
CTC级别下,车载子系统监督由速度曲线叠加生成的安全速度()
A.TDB中的安全速度曲线 B.临时限速TSR C.运行授权去RAUZ D.来自列车间隔功能的连续移动授权CTC-MAC
答案
多选题
CTC级别下,车载子系统监督由什么速度曲线叠加生成的安全速度。()
A.TDB中的安全速度曲线 B.临时限速TSR C.运行授权区RAUZ D.来自列车间隔功能的连续移动授权CTC-MAC
答案
判断题
监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的制动曲线()
答案
判断题
当列车运行速度接近ATP最大允许速度时,车载设备产生声光报警,并采用切除牵引或者常用制动方式降低列车速度()
答案
判断题
监控装置根据车载和地面数据以及列车制动参数计算的速度-制动距离曲线,叫监控装置的的制动曲线。A.√B.×()
答案
单选题
车载计算机及外围设备是控制系统核心部件,负责列车运行的速度曲线()
A.地面信号设备 B.车载信号设备 C.牵引 D.制动
答案
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