道岔精调应坚持先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；和少动的原则

图纸审核的程序本着先整体后局部，先（）后（），先分专业后沟通衔接程序进行 轨道精调时先确定基准轨，将基准轨轨向、高低调整到位后，再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨（） 控制测量布网原则是先整体后局部，先控制后碎部。 控制测量布网原则是先整体后局部，先控制.后碎部。 直线起道顺序：先左股，后右股（） 曲线垫板时，应先垫上股后垫下股，以防出现反超高（） 辙叉心轨打磨先曲后直（） 测量工作应遵循：先整体后局部，先（）后碎部，由高级到低级的基本原则 既有线道岔焊接顺序:先焊直基本轨，再焊直尖轨和直股钢轨及辙叉直股，而后是曲尖轨、曲基本轨，最后是辙叉曲股和外曲轨。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.4）（） 按计划先拨正道直股方向，然后以直股为准，做好曲股的支距和各部间隔（） 园林道路工程的施工测量，不遵循“先整体后局部，先控制后碎部测量” 道岔起道时，应以直股为准，先拨正方向（） 机械加工工序顺序的安排，应遵循先粗后精、先基面后其他、先大后小的原则（） 测量工作应遵循：‚先整体后局部，先（）后碎部，由高级到低级‛的基本原则。 交渡道岔检查前应先区分甲股和乙股（） 所谓通读图纸即按照先整体后局部、先文字说明后图样，先图形后尺寸的顺序进行。（ ） 道岔精调连接部分调整是利用轨道精调小车先调整直股的高程及平面，再调整曲股的高程及平面（） 凭证传递应坚持“先外后内，先急后缓”的原则 凭证传递应坚持“先外后内，先急后缓”的原则（） 在曲线地段垫板作业时，应先垫下股、后垫上股，避免出现反超高（）