单选题

汽车高速行驶时所遇到的阻力主要来自于()

A. 汽车表面的摩擦阻力
B. 地表面的摩擦阻力
C. 空气对汽车头部的碰撞
D. 尾部的漩涡

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单选题
汽车高速行驶时所遇到的阻力主要来自于()
A.汽车表面的摩擦阻力 B.地表面的摩擦阻力 C.空气对汽车头部的碰撞 D.尾部的漩涡
答案
主观题
汽车高速行驶时所受到的阻力主要来自于()
答案
多选题
质量改进的阻力主要来自于( )
A.错误认识 B.组织变革 C.既得利益集团 D.习惯和惰性 E.害怕失败
答案
多选题
质量改进的阻力主要来自于()
A.错误认识 B.组织变革 C.既得利益集团 D.习惯和惰性 E.害怕失败
答案
单选题
吸气肌收缩所遇到的弹性阻力主要来自()
A.胸廓 B.气道 C.肺的弹性纤维 D.组织阻力 E.肺泡表面张力
答案
单选题
汽车在高速行驶中遇到的最大阻力是()
A.空气阻力 B.滚动阻力 C.加速阻力 D.摩擦阻力
答案
单选题
正常情况下肺通气的阻力主要来自于()
A.惯性阻力 B.肺泡表面张力 C.气道阻力 D.肺表面活性物质 E.肺组织本身的弹性阻力
答案
多选题
在质量突破过程的最后阶段——克服阻力,贯彻实施过程中可能会遇到一定的阻力,这种阻力主要来自于( )。
A.既得利益者方面的阻力 B.技术上的阻力 C.习惯上的阻力 D.管理体制方面的阻力 E.外部环境的阻力
答案
多选题
修复体的固位力主要来自于()
A.摩擦力 B.约束力 C.范德华力 D.大气压力 E.以上都对
答案
单选题
气体交换的动力主要来自于( )
A.呼吸肌的舒缩功能 B.气体的分压差 C.肺的弹性回缩力 D.胸内压
答案
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