漏斗车手动关门应作用灵活，K18D底门开度须满足mm（）

底门关闭后，煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面应与底门销密贴，间隙不大于mm（） 漏斗车车顶下垂不大于mm（） 煤炭漏斗车左右锁体滑槽端面应与底门销密贴，间隙不大于，石咋、矿石漏斗车底门与流咋板间隙大于6mm时，可在底门包板处焊装厚度为6mm的钢板条（） 漏斗车风控管路，底门关闭后，安全装置要起作用，空车开门压力不大于（）。 列车手动开关门时,按下开关门按钮要保持( )秒以上。 列车手动开关门时，按下开关门按钮要保持秒以上（） 漏斗车旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，缸体腐蚀深度大于mm时更换，小于时磨修（） 漏斗车抽拉式底门及框架腐蚀，磨耗大于10%更换（） 漏斗车减速箱须进行外观检查及性能试验，箱体、蜗杆裂损时（） 漏斗车流砟板变形大于mm时调修、截换或更换（） KZ70（K270H）型石碴漏斗车的风动操纵通过254mmX220mm旋压式双向风缸，分别由操纵阀操纵开关两侧和中间底门（） 煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面与底门销间隙不大于（）。 漏斗车抽拉式底开门及框架腐蚀、磨耗大于时截换或更换（） 漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修（） 漏斗车漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于时挖补或截换（） 屏蔽门开关门卡阻严重，无法手动开关门，可能发生故障原因是（） 漏斗车底门关闭后，石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于（） 石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙不大于mm（） 漏斗车漏斗板变形大于50mm时调修或挖补，腐蚀或磨耗大于30%时挖补或截换（） K18AT型车中梁采用310乙型钢与筋板组焊而成的刀把梁，较K18D型车强度提高30%。采用上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象（）