线路速度vma<60km/h时,作业人员下道避车时，本线来车距离不小于m时，下道完毕（）

轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，高低Ⅳ级超限为（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，水平Ⅱ级超限为（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，高低Ⅰ级超限为（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，轨向Ⅲ级超限为（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，轨距Ⅰ级超限为mm（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，轨向Ⅱ级超限为（） 轨道动态几何尺寸容许偏差管理值速度在160≥VmA.x＞120范围内，轨距Ⅲ级超限为mm（） 尿VMA增高可见于（　　）。 160km/h≥允许速度Vma>120km/h正线地段,三角坑IV级容许偏差管理值为（） 段防护管理办法规定站内正线使用小车作业，除手持停车手信号随车移动防护外，应在小车前后方向按线路最大速度等级的列车紧急制动距离（允许速度VmA.x≤120km/h）的（C）m设置远端防护员（） 根据线路的设计速度，运行速度为200km/h以上的线路称为高速线路（） 尿24小时VMA明显增高可见于 尿24小时VMA明显增高可见于（） 一般线路限速由固定的线路（）速度或机车、车辆的（）速度决定 160km/h≥VmA:x＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨向（直线）为mm（） 线路允许速度v≥250km/h的线路，限速警戒速度分两档（） 线路允许速度v≤200km/h的线路，限速警戒速度分、两档（） 线路、道岔轨距静态允许偏差，线路允许速度，v≤120，线路为 线路允许速度，由明确列车运行依据的速度（） 线路平车在线路上其最高运行速度是（）