单选题

在汽车上如果指示不充电,去掉调节器直接励磁(发动机中速),如此时仍不充电,则故障在()。

A. 调节器
B. 发电机
C. 电动机
D. 皮带紧

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单选题
在汽车上如果指示不充电,去掉调节器直接励磁(发动机中速),如此时仍不充电,则故障在()。
A.调节器 B.发电机 C.电动机 D.皮带紧
答案
单选题
在汽车上如果指示不充电,去掉调节器直接励磁若显示充电,则故障在()。
A.调节器 B.发电机 C.电动机 D.皮带紧
答案
判断题
DF4C型机车励磁调节器优先使用励磁调节器励磁()
答案
单选题
汽车电控发动机可用()检查油压调节器是否有故障。
A.模拟式万用表 B.数字式万用表 C.汽油压力表 D.百分表
答案
单选题
若励磁调节器测量回路断线,将造成机组励磁调节器()
A.强励 B.失磁 C.切电流控制
答案
单选题
无刷发动机常使用具有AVR调节器的可控相复励调压装置,该调压装置直接调节的是()
A.发电机的励磁电流 B.励磁机的励磁电流 C.发电机的励磁电压 D.励磁机的励磁电压
答案
单选题
相比无自动励磁调节器,有自动励磁调节器的特点是()。
A.发电机的出口电压保持不变 B.发电机的空载电势保持不变 C.发电机的输出无功保持不变 D.发电机的励磁电流保持不变
答案
单选题
若励磁调节器测量回路断线,将造成机组励磁调节器将()
A.强励 B.失磁 C.切电流控制
答案
单选题
关于充电电流不稳的故障症状,甲说症状是发动机中速运转时,电流表指示充电电流忽大忽小;乙说症状是发动机中速运转时,充电指示灯忽亮忽灭,你认为以上观点()
A.甲正确 B.乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
多选题
汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。
A.双级式电压调节器 B.具有灭弧系统单级电压调节器 C.晶体管式调节器 D.集成电路调节器 E.计算机控制硅整发电机励磁电路
答案
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