单选题

地铁二号线车站广播机柜中,用于接收功率放大器的状态信号的单元是()

A. 语音合成模块
B. 双前级放大模块
C. 输出控制模块
D. 功放检测模块

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单选题
地铁二号线车站广播机柜中,用于接收功率放大器的状态信号的单元是()
A.语音合成模块 B.双前级放大模块 C.输出控制模块 D.功放检测模块
答案
多选题
南京地铁三号线车站广播机柜由功率放大器、广播控制单元、噪声输入单元、、电源时序管理器、组成()
A.接口转换分机 B.广播控制盒 C.工控机 D.数字汇接模块
答案
单选题
厦门地铁1号线在车站设置__台功率放大器()
A.7 B.8 C.9 D.10
答案
单选题
地铁车站广播设备中功率放大器输出形式为()
A.定阻 B.定值 C.定压 D.定流
答案
多选题
功率放大器按导通状态时间,分为()功率放大器。A、甲类功率放大器 B、乙类功率放大器 C、甲乙类功率放大器 D、其它
A.甲类功率放大器 B.乙类功率放大器 C.甲乙类功率放大器 D.错误
答案
判断题
广播系统能够实时监测功率放大器的状态。当功率放大器发生现故障时,中央控制器发出切换控制信号,用备用功率放大器替代故障功率放大器()
答案
单选题
十号线广播系统,车站设备中使用的功率放大器型号为()
A.TBA-2724 B.TBA-3834 C.TBA-3011 D.TBA-3021
答案
判断题
南京地铁十号线车站话筒前级可以修改功率放大器的音量()
答案
判断题
南京地铁三号线广播系统中数字功率放大器采用的型号是TG200S()
答案
单选题
二号线轻轨列车广播共有个车辆控制放大器()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
热门试题
十号线广播系统中,使用的功率放大器的型号有() 关于车站广播功率放大器热备用的对描述是() 通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器。 通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器() 当车站功率放大器发生告警时,拆卸线路负载后功率放大器没有告警,则表面() S1线车站广播机柜中,数字功率放大器BLW-G3424的输出功率为__W,输出电压为__V() 定阻输出功率放大器适用于扬声器与功率放大器之间距离较近的场合,定压输出功率放大器适用于扬声器与功率放大器之间距离较远的场合。() 高频功率放大器和低频功率放大器的不同在于( )。 功率放大器按照电路形式的不同可分为()、无变压器功率放大器和单管功率放大器 消防应急广播无法应急启动时,可以尝试查找功率放大器故障并修复或更换功率放大器。() 利用高频功率放大器的基极调制特性完成振幅调制,功率放大器的工作状态应为临界状态() 地铁二号线车站广播机柜中,用于系统对外扩展通信接口的单元是() 与甲类功率放大器相比,乙类功率放大器的主要优点是()。 广播数字功率放大器具有功能() 功率放大器的工作状态有甲类放大状态、()、() 车站功率放大器发生故障时,必定() 所有车站功率放大器数量相同() 南京3号线车站广播机柜内包括:车站广播控制单元、功率放大器、系统交换控制工控机、接口转换分机、电源时序控制器、噪声输入单元() 功率放大器按耦合方式分类,可分为:A、无输出电容功率放大器 B、无变压器输出功率放大器C、变压器耦合推挽输出功率放大器 D、其它() 机场线广播系统功率放大器的输出功率为__,输出电压为()
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