正线与段/场的联锁计算机设备故障失效，或正线与段/场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时，可改用电话闭塞法行车（）

车辆段/停车场与正线连接的线路为出入段/场线，是车辆段与正线之间的（） 正线信号联锁失效时车组回场调车领导人是（） 遇特殊情况需要越出段/场占用出入段/场线调车时（含洗车作业），原则上按办理。未经行调同意，禁止使用出入段/场线进行。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时，严禁越出段/场占用出入段/场线调车 车辆段微机联锁与正线联锁接口按照场间照查的方式进行接口，设置照查继电器 正线或场/段道岔信号部分出现问题，处理期间可以行车的故障等级为（） 场段计算机联锁DI、DO板不支持热插拔（） 场段内发生各类设备故障或事故需要抢修时，由遵循正线抢修流程进行处置、组织（） 车场与正线联锁失效或信号接口故障时，可启用电话闭塞法组织行车。 杭州地铁信号系统由正线信号系统和车辆段计算机联锁及配套微机监测系统组成（） 对于场段计算机联锁子系统，维护工作共分为个等级（） 同一条线路施工作业区域同时包含正线和场段区域，或同时影响到正线和场段行车设备运行的施工称为：（）。 正线或场/段道岔信号部分出现问题，处理期间可以行车的故障为一般级（） 基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车 正线地下采用__，地面和高架采用__，场段接触网采用__，地下与地面过度段为__ 包含正线场段施工将场段视为车站，按A类请销点程序执行（） 行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行正线指包含C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行各站站线、区间正线，并默认包含连接车辆段/停车场出/入段/场线与正线的相关辅助线（） 正线有道岔、配有车站操作员工作站并具有联锁计算机设备的车站为（） 场/段/正线驾驶作业时严格按要求（） 地铁线路分为正线、__、车辆段（场）线（） 车辆段（场）出入线是从车辆段（场）到运营正线之间的连接线。