接收线圈接收轨面发来的（），通过接线盒发送给主机

机车接收线圈的底部距钢轨柜面为，接收线圈底面中心在钢轨轨面垂直投影点，与钢轨轨面纵向中心线之间的距离不大于5mm 双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机（） JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（） GYK主机机车信号单元将接收线圈感应到的机车地面信息进行经DSP采样、解调、译码后将信息一方面发送给（）进行采集处理；另一方面经过RS485将解析后灯控信息、绝缘节信息、制式信息、速度等级信息数据发送给监控记录单元进行处理 JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 机车接收线圈底部距钢轨面为mm（） 接收线圈与主机的连接有通过车上连接端子或通过（）转接两种方式 JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（） 机车信号与轨道车运行控制设备（以下简称GYK）应安装牢固，应有防振、防松动、防潮湿、防磨卡、防冲击、防高低温等保护措施，能承受使用时的振动和冲击。接收线圈含车外的接收线圈接线盒应良好（） 机车信号接收线圈，在平直良好的轨道条件下，在平直良好的轨道条件下，调整同一端两接收线圈距轨面高度差小于mm（） 轨旁电子单元（LEU）是一种__设备，用于接收__状态，形成数据报文并发送给__ Enigma将明文（jun’shi信息）加密成__并通过电报发送给接收者，接收者用Enigma解密得到（） 发送邮件时，一次发送操作只能发送给一个接收者。 双路接收线圈内部设计为双路，每路接收线圈与另一套对应串联后对应机车信号主机中的一块主机板 机车信号接收线圈连接端子位置应考虑接收线圈整体拆装的方便性，应保证接收线圈电缆引出长度不大于7m（） 发送电子邮件时，一次只能发送给一个接收者。 发送电子邮件时，一次只能发送给一个接收者（） 通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面为150mm±5mm，线圈中心距离钢轨轨面中心为±5mm（） 发送电子邮件时，一次发送操作只能发送给一个接收者。 STM接收天线、接线盒及电缆检修质量的要求有哪些？