单选题

燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧,加热炉炉膛内保持一定的负压,有利于()

A. 提高热效率
B. 降低烟道气温度
C. 炉外空气进入炉内
D. 降低燃料气用量

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单选题
燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧,加热炉炉膛内保持一定的负压,有利于()
A.提高热效率 B.降低烟道气温度 C.炉外空气进入炉内 D.降低燃料气用量
答案
判断题
加热炉二次燃烧指炉膛内没有燃烧完全的燃料在加热炉其他部分再次燃烧()
答案
单选题
燃料中的可燃成分全部燃烧需要有一定量的空气,这种空气量叫做()
A.实际空气需要量 B.空气消耗系数 C.过剩空气量 D.理论空气需要量
答案
判断题
加热炉炉膛内的负压是燃料燃烧时产生的。()
答案
单选题
在加热炉的操作中,燃料燃烧时,燃料与空气要保持一定的比例,一般燃烧所需的空气量要()
A.比理论空气低 B.比理论空气高 C.与理论空气相同 D.视实际情况而定
答案
判断题
加热炉炉膛回火,是由于加热炉热负荷高或者炉膛内燃料不完全燃烧造成的。()
答案
判断题
加热炉内燃料燃烧不完全是加热炉炉膛形成回火的原因之一。()
答案
判断题
开工加热炉炉内燃料气燃烧好坏并不影响炉膛负压()
答案
单选题
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()
A.提高 B.无变化 C.降低 D.无法确定
答案
单选题
加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率()。
A.提高 B.无变化 C.降低
答案
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加热炉的过剩空气系数过小,空气量供应不足,燃料不能充分燃烧,加热炉热效率() 加热炉的过剩空气量过小、空气量供应不足,则燃料不能充分燃烧,加热炉效率将()。 加热炉过剩空气系数越大,越能保证燃料的充分燃烧,加热炉的热效率也越高() ZB003油田加热炉的燃烧器在燃烧时需要一定体积的,注意保持烧火间内空气的流通() 燃料实际燃烧时所消耗的空气量,称为加热炉理论空气量() 加热炉动火时,炉膛应该保持()。 加热炉点火时,炉膛应该保持() 加热炉动火时,炉膛应该保持() 在加热炉的操作中,燃料燃烧时,一般燃烧所需的空气量要()。 加热炉燃烧时炉膛要保持合适的压力,同时清晰明亮,火焰正常。() 加热炉完全燃烧要有足够的燃烧,这样可使燃料中可燃质燃尽() 装置停车,加热炉熄火后,燃料油线抓紧向炉膛内吹扫() 燃料通常在加热炉的燃烧() 调节加热炉烟道挡板,是保证炉膛保持() BFD08直接加热炉炉膛和对流段烟道均处于状态,加热炉外的冷空气会从调风器、看火孔、人孔及其他炉体开孔处渗入,使炉膛温度下降,燃料燃烧不良;对流段过剩空气系数增大,使排烟热损失增加。这些都使直接加热炉热效率降低() 燃烧装置(烧嘴)是实现燃料燃烧过程,用以向加热炉内提供热源的设备,因此它是加热炉的核心部分。 燃料气加热炉炉膛发生爆炸的原因可能为() 加热炉的过剩空气量过小,空气量供应量不足,燃烧不能充分燃烧,加热炉效率()。 如何调节加热炉炉膛内的压力 加热炉的燃料雾化燃烧供给燃烧所必须的空气量,并使它与迅速均匀混合()
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