某地铁车站，共两层，地上一层为站厅层，地上二层为站台层，下列关于装修材料的要求中错误的是(    )。

厦门轨道1号线车站分站厅、站台层，其中集美学村站为地面两层高架车站，中山公园、火炬园、殿前、官任为地下三层车站，厦门北为地下一层车站，其余的车站为地下两层车站（） 某地铁地上车站，建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场，各 层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（）。 某地铁地上车站，建筑高度为18m,站台层与站厅层之间设有建筑面积为100㎡的商场，各 层均能满足自然排烟条件。该车站的下列防火设计方案中，错误的是（） 车站分为站厅层和站台层，车站有效站台长度为（） 某大型综合楼地上地下共10层，地下一层为设备用房、工具间，地上一层和二层设有歌舞厅、卡拉OK厅、夜总会包间，三层及以上为商铺。在防火检查前计算疏散人数时，需要注意的内容有（）。  某大型综合楼地上地下共10层，地下一层为设备用房、工具间，地上一层和二层设有歌舞厅、卡拉OK厅、夜总会包间，三层及以上为商铺。在防火检查前计算疏散人数时，需要注意的内容有（） 车站分为站厅层和站台层，车站有效站台长114m（） 车站分为站厅层和站台层，7号线车站有效站台长（） 车站分为站厅层和站台层，车站有效站台长110m（） 某商业中心，地上 3 层，地下 2 层，耐火等级一级，建筑高度为 24m，地上各层为服装、百货和餐饮，地下一层为酒吧，其厅室总建筑面积为 1000 ㎡，地下二层为汽车库，地下二层与地面出入口地面的高差为 12m，地下二层设计疏散人数为 600 人，地上一至三层每层设计疏散人数为 1800 人，则地上二层和地下一层疏散楼梯的最小总净宽度分别是（ ）m。  某商业中心，地上3层，地下2层，耐火等级一级，建筑高度为24m，地上各层为服装、百货和餐饮，地下一层为酒吧，其厅室总建筑面积为1000㎡，地下二层为汽车库，地下二层与地面出入口地面的高差为12m，地下二层设计疏散人数为600人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，则地上二层和地下一层疏散楼梯的最小总净宽度分别是（）m 社会主义初级阶段包含两层含义,一层指明社会性质,二层说明发展程 社会主义初级阶段包含两层含义，一层指明社会性质，二层说明发展程度。 某公共建筑，地上7层，地下3层，地下一层和首层为商场，地上二层至七层为办公楼，下列场所平面布置的要求正确的是（） 车站分为站厅层和站台层，站台有效长度为186m（） 某商业建筑，地上4层、地下1层，耐火等级为二级，地上各层为百货和餐饮，地下一层为超市。地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至二层每层设计疏散人数为1800人，三至四层设计疏散人数为1600人。则地上一层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）m。 某商业建筑，地上4层、地下1层，耐火等级为二级，地上各层为百货和餐饮，地下一层为超市。地下一层设计疏散人数为1500人，地上一至二层每层设计疏散人数为1800人，三至四层设计疏散人数为1600人。则地上一层疏散楼梯的最小总净宽度应是（）m。  某商业建筑，耐火等级为一级，地上共三层，每层建筑面积为2500㎡。地上一、二层为商场，三层为美食广场，其中一二层人员密度为0.60人/㎡，三层人员密度为0.50人/㎡，该建筑地上一至二层疏散楼梯最小总净宽度应为（）m3 某商业中心，地上3层，地下2层，耐火等级一级，建筑高度为24m，地上各层为服装、百货和餐饮，地下一层为酒吧，其厅室总建筑面积为1000 m2，地下二层为汽车库，地下二层与地面出入口地面的高差为12m，地下二层设计疏散人数为600人，地上一至三层每层设计疏散人数为1800人，则地上二层和地下一层疏散楼梯的最小总净宽度分别是（ ）m。 16号线车站分站厅、站台层。车站站台为岛式站台，其中绿汀路站为叠岛式站台（地下二层为单岛式，地下三层为平行双岛式）（）