导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具（）

据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm（） 据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm。 据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm（） 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上（） 轿厢导轨顶面间距离偏差为()mm 两列轿厢导轨顶面间距偏差mm（） 电梯轿厢导轨和对重导轨达到安装质量标准，必须在井道内（ ）。 电梯轿厢导轨和对重导轨达到安装质量标准，必须在井道内（）。 轿厢导轨顶面间距偏差应控制在（） 导轨是为电梯轿厢和对重提供导向的部件。 导轨是为电梯轿厢和对重提供导向的构件。 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨接头处台阶应不大于mm（） 当对重或轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢导轨或对重导轨应提供不小于（）米的进一步的制导行程 每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为不设安全钳的T型的对重导轨为()mm。 导靴是设置在轿厢和对重装置上，使轿厢和对重沿各自导轨运行的装置（） 要想使电梯轿厢导轨和对重导轨达到安装质量标准,必须在井道内()。 轿厢两列导轨顶面间的距离偏差应为()。 轿厢两列导轨顶面间的距离偏差应为（） 轿厢、对重各自应至少由（）根刚性的钢质导轨导向。