牵引供电系统首先从电力系统取得电能，然后由牵引变电所向牵引网供电。()

轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和 组成 牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为适用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道等城市交通所需的供电系统。() 牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的（）和（）。 牵引供电系统主要包括和牵引变电所两部分 高速铁路牵引供电系统一般由（）系统、变电系统、（）系统、SCADA系统、电力系统等构成。 电气化铁路是由电力机车（或动车组）和牵引供电系统两大部分组成，将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称叫电气化铁路的供电系统，又称牵引供电系统，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成（） 牵引供电系统主要由和两大部分组成。牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV（或220kV）降到,经馈电线将电能送至接触网 安装并联电容补偿装置，改善电力系统电压质量，降低牵引变电所牵引侧母线电压（） 牵引变电所采用换相联接后，对电力系统在相序上是每（）个牵引变电所形成一个循环 电力牵引供变电系统是指从电力系统接受电能，通过变压、变相后，向电力机车供电的系统。() 牵引变电所采用换相联接后，对电力系统在相序上是每6个牵引变电所形成一个循环（） 地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的动力照明供电系统（） 在城市轨道交通供电系统中，电能从电动列车经流回牵引变电所（） 为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称度，往往采用()牵引变电所。 牵引供电系统主要包括牵引变电所和接触网两大部分（） 铁路牵引变电所从电力系统得到电能后，经变电所主变压器升压至适合于电力机车使用的电压等级后，再经馈电线将电能送到送到接触线上（） 牵引变电所采用斯科特结线变压器，可减少负序电流对电力系统的影响（） 高速铁路牵引供电系统包括牵引变电所及两个部分（） 电气化铁道牵引供电系统主要由牵引网和牵引变电所两部分组成。