关于整体式型芯，以下说法错误的是（）
A. 型芯可以由多块拼块拼接而成
B. 型芯和模板可以为一整体
C. 型芯可以嵌入模板
D. 型芯必须是一块材料加工而成的
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关于整体式型芯，以下说法错误的是（）
A.型芯可以由多块拼块拼接而成 B.型芯和模板可以为一整体 C.型芯可以嵌入模板 D.型芯必须是一块材料加工而成的
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关于整体式凹模，以下哪种说法是错误的（）
A.由整块材料加工制成 B.不可以采用嵌入式 C.可以采用镶嵌式 D.可以拼块组合 E.可以采用嵌入式
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整体式型腔、型芯的特点是
答案
整体式型芯是指型芯由（）材料加工而成的
A.一块 B.多块 C.两块 D.三块
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关于整体式桥梁墩台施工，下列说法错误的是（ ）。
A.采用精凿加工石料砌筑可节省水泥且经久耐用 B.设计混凝土配合比应优先考虑强度等级较高的普通硅酸盐水泥 C.当墩台面积大于100平方米时，可分段浇筑 D.大体积圬工中可采用片石混凝土以节省水泥
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关于整体式桥梁墩台施工，下列说法错误的是（）
A.采用精凿加工石料砌筑可节省水泥且经久耐用 B.设计混凝土配合比时应优先选用强度等级较高的普通硅酸盐水泥 C.当墩台截面面积大于100平方米时，可分段浇筑 D.大体积施工中可采用片石混凝土，以节省水泥
答案
关于整体式桥梁墩台施工的说法错误的是（）
A.采用精凿加工石料砌筑可节省水泥且经久耐用 B.设计混凝土配合比时应优先选用强度等级较高的普通硅酸盐水泥 C.当墩台截面面积大于100平方米时,可分段浇筑 D.大体积施工中可采用片石混凝土,以节省水泥
答案
关于预制装配整体式结构特点的说法，错误的是()。
A.整体性能良好 B.可以安全地抵抗地震作用 C.通常采用弱连接节点 D.具有足够的强度和延性
答案
关于整体式桥梁墩台施工，下列说法错误的是（ ）。
A.用精凿加工石料砌筑可节省水泥且经久耐用 B. C.设计混凝土配合比应优先考虑强度等级较高的普通硅酸盐水泥 D. E.当墩台面积大于100m2分段浇筑 F. G.大面积圬工中可采用片石混凝土，节省水泥
答案
以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）
A.可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化 B.一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位 C.以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤 D.整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小
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关于整体式桥梁墩台施工，下列说法中错误的是（）
关于整体式桥梁墩台施工,下列说法中错误的是().
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关于整体式桥梁墩台施工，下列说法中错误的是( )。
下列关于预制装配整体式结构，说法正确的是（ ）。
关于整体式衬砌施工特点，说法正确的有（ ）。
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下列关于装配整体式剪力墙结构特点的说法，正确的是（）。
框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式。
框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式。
框架式结构可分为整体式、装配式、装配整体式（）
关于预制装配式整体式结构特点的说法， 正确的有（）
ZL50型装载机采用整体式车架。
整体式预制型电缆中间接头现场安装时（）
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PLC都是整体式架构。（）
PLC都是整体式架构（）
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