轨道车（起重轨道车）在站线、专用线、库线停留存放时，必须采取防溜措施，拧紧轨道车辆手制动，双止轮器双向止轮，止轮器要安好压实有措施（）

电气化区段，起重轨道车、起重轨道平车必须安装使用起重机构高度和水平限位装置，并保持状态完好（） 轨道车使用单位应铺设轨道车专用线，并设置配有检查坑、保暖设施的车库，检查坑的长度不小于50m，以利于保养检修作业（） 轨道车熄火阀的监控线号为（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车随车起重机安装在轨道车后端车架中心线位置，可，避免出现视野盲区（） 轨道车出（入）库或由车站进入专用线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守限制速度。停留时，全部车辆须停在警冲标；设有调车信号时须停在该信号机前方，不得压轨道绝缘；并按规定设置防溜（） QGC-25型起重轨道车电气系统主要包括（） QGC-25型起重轨道车伸缩机构由等组成（） 轨道车出（入）库或由车站进入停留线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守限制（）。《轨规》第43条 高速《安规》起重轨道车装卸作业应指派指挥和防护（） QGC-25型起重轨道车交流系统主要由等组成（） ( ) 联络线、驼峰迂回线、机走线临时装卸路料时，应有机车（轨道车）带车进行不摘车作业，特殊情况下须摘开机车（轨道车）进行装卸路料作业时，停留车辆必须两端采取单防溜，并由卸车单位指派专人看守。 轨道车在站段分界点时，必须确认入段时分和段管线（或专用线）内情况，将GYK置于，并厉行呼唤应答后，方可动车入内 在尽头线施工，在与车站值班员确认尽头线无列车、轨道车时，尽头线一端也须设置防护 轨道车I端2号阀的监控线号为（） 轨道车进行转线、进出库、连挂车辆以及在车站、停留线等移动时，按调车作业办理，须正确设置GYK控制模式，严格执行作业规定（） 普速轨道车（开远工务段除外）工况、熄火接取于轨道车配电柜，线号分别是多少 轨道车、中型捣固车站内转线时挂行限速40km/h，推进时限速（） 轨道车进行转线、进出库、连挂车辆以及在车站、停留线等移动时，按调车作业办理，须正确设置GYK控制模式，严格执行调车作业规定（） 脱线轨道车无动力时，人字形复轨器安装好后由带动力的轨道车使用钢丝绳、串销连接,牵引脱线车使其轮对垂直落在钢轨面上（） QGC-25型起重轨道车起升卷扬机构相关部件包括等（）