隔离开关的常开触点通知车门控制器车门切除状态。（ ）

车门控制单元可以传递车门的状态信息和（） 客室门隔离锁将车门机械锁闭，同时将车门断电，此操作由门控器控制（） 列车车门控制保险开关为（） 确认车门隔离成功：MON监视屏显示车门为切除状态（） 切除地铁列车车门时，车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电，从而将车门解锁（） 检查车门控制器安装螺丝紧固，各电缆接头安装牢固，无（） 车门切除开关打至“隔离”位（） 单个车门故障若门控器故障，车门隔离后该门显示白底划叉（） 当操作紧急拉手后，车门可以打开，此时车门紧急解锁行程开关的常开触点得电。 开门时出现车门黄点故障，则尝试按压并正常开关门，无效则切除车门（） PTU通过数据线连接门控器可以控制车门开关门（） 门控器断路器1控制哪些车门（） 当单个车门故障时，为了不影响列车运行，需将门扇的隔离开关切除（） CR400AF型动车组切断车门控制，车门带电，处于打开位置，随车机械师用四角钥匙将“紧急解锁请求钥匙开关”右旋90°，或用四角钥匙打开直流柜，断开相应车门的[门控器X]断路器，切断车门控制（） 当列车停车对位不准时，可切除ATP门控旁路开关打开车门。 车门切除时，（）相关触点断开。 当车门系统每次断电后重新通电时，门控器会对程序、车门状态进行自检（） 《隔离开关分合闸位置“双确认”改造技术规范》中隔离开关状态由分到位微动开关和合到位微动开关共同判别，分闸到位、合闸到位微动开关常开触点均未闭合，表示隔离开关分合闸未到位状态（） 客室车门固定隔离开关组件的指定扭力为（） 每套客室车门系统设置隔离开关装置，通过操作隔离开关，能够实现故障门的电气与机械隔离，使得故障车门不影响其他门的正常使用（）