曲轴轴径氧化磨损不是磨损（）

滑轮轴径的磨损量不得超过设计轴径的（）。 曲轴轴径磨损后，测量时应在每一段轴颈上领取两上（），并分别测取相互垂直的两个方向尺寸，以检查其磨损情况 曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。 曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍（） （）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。 曲轴磨损一般是不均匀磨损。 发动机连杆轴径磨损最大的部位通常是（） 自然磨损可分为（）磨损、氧化磨损和腐蚀磨损等三种。 拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损 氧化磨损 轴和轴套的磨损按磨损形式分类（）。 泵轴常见的损坏形式有泵轴的弯曲变形.动配合轴颈磨损.连杆轴颈磨损及轴的表面腐蚀磨损（） 在径向，曲轴主轴颈（）磨损较大。 曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。 怎样正确测量曲轴轴颈的磨损？ 对于插销式的铜排链而言，排链磨损主要表现为销轴磨损，磨损后的销轴变成（） 检验曲轴轴颈的磨损情况时，先在轴颈磨损的部位处测量，找出直径（） 为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸，常采用（）工艺修复曲轴。 在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。 曲轴、轴承磨损的原因是什么？