柔性接触网链型悬挂分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有的负驰度（）

维规规定分段绝缘器相对于两侧吊弦点有( )mm的负弛度 分段绝缘器相对于两侧的吊弦点允许有5-15mm的付驰度（） 柔性分段绝缘器分为三种规格：柔性简单悬挂单接触线分段绝缘器、柔性链型悬挂单接触线分段绝缘器、柔性链型悬挂双接触线分段绝缘器（） 分段绝缘器相对于两侧的吊弦点应具有5~15mm的负弛度，4根吊索受力均匀（） 定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度，且不得出现V形（） 《高速铁路接触网运行维修规则》规定：定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应（） 定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度±( )mm，且不得出现V形。 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，定位点两侧第1吊弦处（弹性链型悬挂时为弹性吊索外第1吊弦）接触线高度应相等。相对于定位点处接触线高度±mm，且不得出现V形（） 常州地铁1号线线采用的柔性分段绝缘器分为三种规格：（1）柔性简单悬挂单接触线分段绝缘器、（2）柔性链型悬挂单接触线分段绝缘器、（3）柔性链型悬挂双接触线分段绝缘器（） 分段绝缘器相对于两侧吊弦点有的负驰度。滑道底面应平行于轨面，最大偏差不超过mm。（） 分段绝缘器相对于两侧的定位点具有5～15mm的负驰度（） 测量分段绝缘器两侧接头线夹处导高，与两侧吊弦点高度比较，是查看分段绝缘器（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（） 维规规定分段绝缘器相对于（ ）吊弦点有( )mm的负弛度 链型悬挂通过吊弦使接触网增加了悬挂点，弹性均匀，调整吊弦可以使接触线对轨面高度保持一致（） 分段绝缘器安装处，在分段两侧的__米之内应安装接触网吊弦，避免承力索、接触线的悬浮电位差可能造成的微小放电声 柔性接触网中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出30-50mm，线夹不要有偏斜（） 定位点两侧第1吊弦处相对于定位点处接触线高度，且不得出现V形（） 柔性接触网简单悬挂分段绝缘器允许存在轻微的，导流板不得出现拉弧及硬点（） 柔性段架空接触网采用简单链形悬挂时，吊弦采用整体吊弦，吊弦的长度和布置要符合要求，吊弦长度不宜小于mm（）