判断题

在维修天窗内进行垫板、改道等频繁移动地点的作业,由现场防护员使用停车手信号防护时,可不设置移动停车信号()

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判断题
在维修天窗内进行垫板、改道等频繁移动地点的作业,由现场防护员使用停车手信号防护时,可不设置移动停车信号()
答案
单选题
在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业,由现场防护员使用停车手信号防护时,可不设置移动停车信号()
A.对 B.错
答案
单选题
容许速度为200-250km/h的线路,在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业,由现场防护员使用防护时,可不设置移动停车信号。()
A.移动减速信号 B.停车手信号 C.停车信号 D.减速信号
答案
判断题
频繁移动地点的作业由现场防护员手持停车手信号防护()
答案
判断题
维修天窗项目包括采用改道、垫板方式处理零小线路病害()
答案
单选题
天窗内进行维修作业时,由现场防护员显示停车手信号,现场可不设置()
A.信号灯 B.信号牌 C.信号旗 D.移动停车信号 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
主观题
现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示
答案
主观题
现场防护人员应站在维修地点附近,且撩旺条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示
答案
主观题
在区间维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
答案
单选题
在区间维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且()的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
A.阳光充足 B.瞭望条件较好 C.位置高 D.地形平坦
答案
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在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,设置移动停车信号牌(灯)() 室外多点作业时,须随时掌握现场防护员移动地点、时间等信息() 在__维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号 在上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 维修天窗作业不召开施工预备会,但多个单位利用同一天窗在同一区间(地点)进行维修作业或利用施工天窗进行维修作业时,须召开预备会,维修天窗作业由维修作业主体单位通知() 维修天窗内只进行维修作业时,在《行车设备施工登记簿》(维修天窗)上登记,内容包括:施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等() 维修天窗内只进行维修作业时,在《行车设备施工登记簿》(维修天窗)上登记,内容包括:施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。 高速铁路在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近,且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时() 在天窗内区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,显示慢行信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示慢行信号防护() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且()的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号 在区间线路,站内线路,站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在一项施工(维修)日计划中有多家单位共用天窗进行施工(维修)作业时,由登记作业全部内容,共用天窗的单位负责确认本单位共用天窗作业的时间、地点、作业等内容,经确认正确后在共用单位位置进行签认() 在上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近切瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗作业时,显示停车手信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示手信号 在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号() 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且__较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号
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