边坡支护结构验算应进行的下列验算中，（）不是强制性验算内容。（）

对于砂性土路堤边坡，可采用（）进行稳定性验算。 基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定。（ ） 基坑边坡必须经过验算，保证边坡稳定（） 按规范的规定进行路面结构验算，除外，下列验算结果应符合规定 建筑基坑支护结构中，下列（）项可不进行坑底隆起稳定性验算。（） 轴心受压构件应进行强度验算和稳定性验算。 轴心受压构件应进行强度验算和稳定性验算（） 在混凝土结构或结构构件设计中，常遇到的计算或验算有：①承载力计算；②倾覆、滑移验算；③裂缝宽度验算；④抗震设计计算。试问，在下列的计算或验算的组合中，何项全部不考虑结构构件的重要性系数γ0（） 在混凝土结构或结构构件设计中，常遇到的计算或验算有：Ⅰ．承载力计算；Ⅱ．倾覆、滑移验算；Ⅲ．裂缝宽度验算；Ⅳ．抗震设计计算。试问，在下列的计算或验算的组合中，何项全部不考虑结构构件的重要性系数（） .基坑工程设计单位应编制详细完整的支护结构设计计算书，应对支护结构()进行整体稳定性验算和基坑变形验算，并应提供不同挖土深度时支护结构的变形和顶点位移计算值。 码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：河港码头岸坡稳定验算尚应考虑（）的影响 铁路黄土路堤边坡稳定性验算时，下列说法正确的是( )。 怎样进行结构抗震变形验算？ 验算受弯构件时必须进行抗弯强度验算和抗剪强度验算。 对某桥梁预应力混凝土主梁进行持久状况下正常使用极限状态验算时，需分别进行下列验算：①抗裂验算，②裂缝宽度验算，③挠度验算。试问，在这三种验算中，汽车荷载（作用）冲击力如何考虑，下列何项最为合理？提示：只需定性地判断。 试述浸水路堤的特点和边坡稳定性验算方法。 设计桩基承台时，下列（）属于应验算的内容。Ⅰ.抗扭验算；Ⅱ.抗冲切验算；Ⅲ，抗剪切验算；Ⅳ.桩嵌入承台长度验算 基坑工程应进行验算（） 下列哪些结构需进行弹塑性变形验算？（ ） 铁路黄土路堤边坡稳定性验算时，下述（）是正确的。（）