双闭环调速系统在突然增加负载时，主要依靠电流调节器的调节作用清除转速差的偏差。

带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠()调节器产生。 转速电流双闭环调速系统，系统过载或堵转时，转速调节器处于（） 转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时，电流调节器处于（）状态 转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变。系统调节后（） 转速、电流双闭环调速系统在开始起动时，转速调节器处于（）状态 带有速度、电流双闭环调节调速系统在负载变化时出现偏差，消除偏差依靠（） 转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是()。 带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。 带有速度电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于状态（） 带有速度电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于()。 转速、电流双闭环直流调速系统在系统堵转时，电流转速调节器的作用是（） 双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制的最大电流是（）。 带有速度和电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠调节器产生（） 带有速度与电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。 双闭环调速系统中，电流调节器的作用之一是对负载扰动起抗扰作用（） 带有速度、电流双闭环的调速系统，在起动时速度调节器处于（） 转速电流双闭环直流调速系统由信号给定、速度调节器、（）等组成。 带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时速度调节器处于（）状态。 带有有速度、电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（） 双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制最大的输出电流是（）