某一级公路,路线通过地区气候干燥,路面底基层为填隙石,基层为水泥稳定碎石,面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用()。

一级公路水泥稳定土路面基层施工，应采用方法为（）。 高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用（　　）。 对于高速公路和一级公路，无机结合料路面基层的养生期应为（） 一级公路水泥稳定土路面基层施工，下列说法正确的是（ ）。   案例背景材料：“路面工程质量检验”案例答案解析题某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验 高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤多采用（） 路面基层（底基层）施工中，不适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层的是（）。 路面基层（底基层）施工中，不适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层的是（） 填隙碎石作为柔性材料可以作为各级公路的基层或底基层。 填隙碎石作为柔性材料可以作为各级公路的基层或底基层（） 路面粒料基层（底基层）施工时，填隙料的用量宜为骨料质量的（） 冰冻地区、多雨潮湿地区，可用于高速公路、一级公路的上基层的是（ ）。 水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层。 水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层（） 景材料：某一级公路工程K9 ＋ 000～K36 ＋ 000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、 (2018年)一级公路水泥稳定土路面基层施工，下列说法正确的是（ ）。 某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下： (1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。 (2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。 (3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。 (4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。 该填隙碎石底基层铺筑时应该分（　）。 某一级公路的级配碎石基层摊铺，应采用的摊铺机械是( )。 某一级公路的级配碎石基层摊铺，应采用的摊铺机械是（ ）。 关于路面工程无机结合料基层养生的规定，对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于( )d。