甲板纵骨平行于甲板中心线均匀布置，它们的间距通常与船底纵骨间距相等。

船舶梁拱是甲板在两舷与舷顶列板交点的连线与纵中剖面线的交点,至横剖面中线与甲板板交点的垂直距离,亦称为甲板的横向曲度。其作用是__。Ⅰ.增加甲板强度;Ⅱ.增加保留浮力;Ⅲ.增加总纵强度;Ⅳ.便于甲板排水;Ⅴ.防止甲板上浪（） 通信管道与通道中心线应与道路中心线平行。（） 通信管道与通道中心线应与道路中心线平行（） 甲板线应勘划于船中处的每侧，其（）一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外 表面之交点。 某船送审的结构计算书中，甲板纵绗的跨距是3个肋位，强横梁的跨距是纵绗间距且没有设支柱，而校核只计算了强横梁支持甲板纵绗的情况。请问这种结构计算是否正确？为什么？ 甲板线勘划于船中的左、右舷，其上边缘一般应经过干舷甲板的上表面向外延伸与船壳板外表面的交点（） 单甲板船有______（） 甲板边线是甲板型表面与中线面的交线。() 在船体结构中,规范规定的主要构件包括①舷侧纵桁与甲板纵桁;②肋骨与纵骨;③强肋骨与强横梁;④横梁与舱壁扶强材（） 梁拱是甲板的横向曲度，其作用是：（）①、增加甲板强度；②、增加保留浮力；③、增加总纵强度；④、便于甲板排水；⑤、防止甲板上浪 梁拱是甲板的横向曲度，其作用是______。①增加甲板强度；②增加保留浮力；③增加总纵强度；④便于甲板排水；⑤防止甲板上浪 甲板纵桁的作用是： 汽轮机纵销的中心线与横销的中心线的交点为（） 按勘划木材载重线的要求，甲板货物在露天甲板上的高度，不得超过船最大宽度的（） 托轮中心线平行于筒体中心线，筒体会产生现论弹性下滑力，因此胴体（） 防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为（） 防火板纵向中心线与中梁纵向中心线的间距为（） 沿着船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板称为（）。 皮带机滚筒轴中心线与长度中心线应保持平行。（） 有的船在甲板链孔处设有导链滚轮，以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。()