CBR是用于反映路基土和路面材料的强度指标（）

CBR法适用于现场测定各种土基材料的CBR值，同时也是用于基层、底基层砂类土、天然砂砾、级配碎石等材料的CBR值的试验。 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），关于土基现场CBR值试验表述正确的有（）。   用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料（ ）。 用于判断路基土干湿状态的指标是() 用于判断路基土干湿状态的指标是（）。 路基填方材料最小强度控制指标是（　）。 路基填方材料最小强度控制指标是（） 评定土基及路面材料承载能力的指标是（）。 关于CBR试验的叙述有：①CBR试验是对压实试件泡水后的贯入试验；②CBR值是规定贯入量时的荷载压强与贯入量的比值；③出于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时。正确的是（）。 贝克曼梁可用于测定路基路面的（）指标。 土基现场CBR值测试方法是模拟路面结构对土基的（），在（）位置安放荷载板。 现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标 路基填方材料最小强度控制指标是（）。2015年 路基填方材料最小强度控制指标是（）。2015年 下列性能指标属于土的抗剪强度指标，反映土的摩擦特性的是（）。 承载比是反映土基强度的一个指标（） 可用于反映土颗粒均匀程度的指标是（） 用于公路路基的填料要求强度较高，其中确定其强度要求的指标是（）。 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径。 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径。