钩体探伤试片应粘贴在钩耳侧弧面、钩颈（指钩头与钩身连接线前后50mm以内）中部、钩尾销孔上平面（16型、17型钩体）（）

钩体按部位可分为钩头、钩身、__三部分 钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩mm范围内（） CRH2型车钩由钩头、钩舌、解钩风缸、钩身、钩尾等部分组成（） 钩颈、钩身横裂纹时更换（） ( ) 车钩由钩头、钩身、钩尾三个部分组成。 的作用是连接钩舌与钩体（） ( ) 车钩由钩头、钩身和钩尾三部分组成。 车钩由钩头，钩身，钩托板三个主要部分组成（） 17号钩头设有，可防止钩体、钩舌和钩尾框断裂造成列车颠覆（） 加强段修时，钩体、钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾框须超声波探伤检查，钩舌、钩尾框探伤部位裂纹按规定焊修后须复探（） 钩舌与上钩耳的间隙超限时在钩舌与下钩耳间安装调整调整（） 钩舌钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤（） 钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌推铁和__等 钩舌与上下钩耳由连挂以便于钩舌自由转动（） 钩头机构连接部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和（）组成。 钩体分为钩头、（）三个部分 钩体是车钩的基础部分，其他零件与其配合共同完成车钩的作用，可分为钩头、钩身和钩尾三部分（） 钩体的故障主要有钩体裂纹、钩体变形和钩体磨耗（） 检查车钩时，钩舌与钩耳间隙上下mm（） 司机操纵按钮，控制电磁阀使解钩风缸充气，风缸活塞杆推动钩舌顺时针转动，使两钩的钩锁连接杆脱开对方钩舌的钩嘴，同时使钩锁连接杆克服钩锁弹簧的拉力缩入钩头锥体内，这时定位杆顶块控制钩舌定位杆使钩舌处于（）