滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于多少？（）
A. 45°
B. 基础题
C. 《高速铁路接触网运行维修实施细则》（铁总运[2015]362号）114条
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滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于多少？（）
A.45° B.基础题 C.《高速铁路接触网运行维修实施细则》（铁总运[2015]362号）114条
答案
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。
A.45度 B.15度 C.30度
答案
滑轮补偿装置的定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）
A.30° B.45° C.60° D.90°
答案
滑轮补偿装置下锚角钢安装水平。定滑轮应保持“”，动滑轮偏转角度不得大于45°（）
A.铅垂状态 B.水平状态 C.倾斜状态 D.45度状态
答案
补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于（）
A.30° B.35° C.40° D.45°124
答案
补偿滑轮组中动滑轮槽偏转角度不得大于（）
A.30 B.35？ C.40？ D.45？
答案
下锚补偿定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）
A.6~8° B.10° C.30° D.45°
答案
下锚补偿装置定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°（）
答案
定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）
A.30° B.45° C.60° D.90°
答案
滑轮补偿中检查滑轮转动是否灵活,两滑轮间距是否满足任何情况下不小于__mm。定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于__度
答案
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下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于°（）
根据《接触网运行检修规程》（）规定，补偿滑轮组定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于（）
补偿装置中定滑轮允许偏转角度为5°（）
滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置（）
滑轮补偿装置优先采用小直径滑轮补偿装置（）
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大（）
补偿装置的分为恒张力弹簧补偿装置、棘轮补偿装置、滑轮补偿装置（）
滑轮、棘轮补偿装置a值、b值限界值是多少？（）
滑轮补偿装置有由（）等组成
滑轮补偿装置的寿命周期为（）
滑轮补偿装置的特点是（）
滑轮、棘轮补偿装置a值、b值警示（）
滑轮补偿装置中同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况不小于__mm（）
关于滑轮补偿装置使用要求正确的是（）
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滑轮补偿装置中，同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于mm（）
滑轮补偿装置的传动效率应不小于（）
滑轮、棘轮补偿装置a值、b值标准状态（）
滑轮补偿装置同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm（）
滑轮、棘轮补偿装置a值、b值警示值：标准值（）
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