搭乘“雪龙2”号极地科考破冰船的中国第36次南极考察队队员9日完成了南大洋（）首个调查断面的科考，这也是中国南极考察队首次在这一海域展开综合科考

正在南大洋宇航员海执行科考任务的中国第36次南极考察队，日前首次使用“雪龙2”号极地科考破冰船装备的22米长活塞取样器在极地海域进行柱状沉积物取样，收获了18.36米长的海底沉积物样品。这是我国首次在南大洋取得这样长的沉积物样品。 2020年4月23日，中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，圆满完成第36次南极考察。该船能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了我国在极地科考重大装备领域的空白。该破冰船为（）。 11月7日上午，中国第三十二次南极科学考察队乘（）号破冰船从上海出发，赴南极执行科考任务，总航程约3万海里，历时159天。 “雪龙”号是中国最大的极地考察船,是中国第三代极地破冰船。雪龙船耐寒,能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层。破冰船采用特有的破冰型船首,其前倾角通常在水线以下显著__。各个级别的破冰船的船首形式又有所区别,大型破冰船的船首大多较为（） 经过3万海里航行，2019年3月10日，()极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地，办理进港入关手续。 中国南极科考队的“雪龙”号考察船是中国最大的极地考察船，这个说法对吗？ 2019年5月31日，“雪龙2”号极地科学考察破冰船按照原定的建造计划，开启船舶航行试验。 2019年5月31日，雪龙2号极地科学考察破冰船按照原定的建造计划，开启船舶航行试验（） 2000年左右，我国两次派遣 雪龙号 破冰船去北极科学考察 经过3万海里航行，2019年3月10日，“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达（），办理进港入关手续。这是“雪龙”号第22次远征南极并安全返回。自2018年11月2日从上海起程执行第35次南极科考任务，“雪龙”号载着科考队员风雪兼程，创下南极中山站冰上和空中物资卸运历史纪录，在咆哮西风带布下我国第一个环境监测浮标，更经历意外撞上冰山的险情及成功应对。 搭载中国第33次南极科学考察队的“雪龙”号科考船完成总航程约31万海里航行，于2017年4月11日返回中国极地考察国内基地码头。此次考察的亮点有( )。 国产雪龙2号极地科考破冰船配备15000kW总动力，能以2~3节的航速在冰厚1.5米的条件下连续破冰航行。2019年11月23日，雪龙2号完成了南极中山站附近的航道破冰任务。若此次破冰所用功率为6000kW，向前破冰行驶速度是3.6km/h，则破冰船产生的向前推力大约是______N。 中国第 36 次南极考察队部分成员前往与中国南极长城站同位于乔治王岛上的巴西（）南极科学考察站， 代表中国南极考察队拜访这个由中国企业承建的科考站。 新一代极地科考破冰船最突出的创新之处是()。 新一代极地科考破冰船最突出的创新之处是（）。 我国第35次南极考察队队员将于11月2日搭乘＂雪龙“号前往南极。本次考察的一项重要任务是在距离南极（）28公里的冰盖上，建设我国第一个南极永久机场。 4月22日，经历五个多月的风雪交加与斩浪破冰，（）并肩驶入中国极地考察基地码头。我国第36次南极科学考察队完成各项预定任务顺利返航 文中第2段举海洋水体环境调查的例子是为了说明新一代极地科考破冰船 2018年9月10日，命名为雪龙2号的我国首艘自主建造极地科学考察破冰船在上海下水，这意味着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破（） 中国（）北极科学考察队日前完成全部科考任务，搭乘雪龙船启程返航